Всем известная фирма BMW была основана в Германии Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года. В Округе Мюнхена с 1929 года, была создана бело-голубая круглая эмблема BMW с которой мы сталкиваемся практично ежедневно на улице (дороге - трассе). В 1916 года компания начинает производство двигателей V12 для Австро-Венгрии. Германские производители BMW кроме автомобилей так же занимаются производством мотоцыклов. Число сотрудников компании за 2011 год перевышает 100 000.
В данной статье хочу представить вам автомобиль 2011 года, который отлично подходит для каждого водителя, и технически и механично и конечно же по всем тонкостям вождений, и так давайте начнем знаковство с новым автомобилем AC Schnitzer 99d Concept.
На международном автошоу в Женеве AC Schnitzer представило неординарный по своим характеристикам концепт-кар. Полученный из двухдверки BMW Z4 путем глубокой спортивно-экологической модернизации прототип выбрасывает в атмосферу всего 99 г/км CO2, демонстрируя рекордно низкий показатель по всему актуальному модельному ряду баварской марки. Кстати, именно за это данный автомобиль и получил название — AC Schnitzer 99d Concept.
Несмотря на скромные выбросы и смехотворный расход 3,8 л/100 км топлива родстер обладает приличной динамикой: разгон до 100 км занимает 6,9 с, а максимальная скорость составляет 235 км/ч. Такая прекрасная комбинация разгона/скорости получилась благодаря интегрированной под капот двухдверки двухлитровой дизельной «четверки» от BMW 320d EfficientDynamics, а также волшебников-тюнеров из Аахена, превративших стандартные 163 силы и 360 Н/м в ураганные 190 «лошадок» и 420 Н/м.
В концепт-каре значительно сокращена масса: заменив штатный свинцовый аккумулятор более легким литиево-ионным, а также сделав некоторые детали интерьера углепластиковыми, титановыми и магниевыми, тюнеры добились снижения массы на 230 кг. В частности, на 35 кг похудела подвеска за счет использования в ней специально подобранных шин Continental BLUECO с низким сопротивлением качению, облегченных тормозных механизмов, а также кованых 19-дюймовых дисков (каждый весит 7,9 кг), прикрученных титановыми болтами.
Оптимизация подвески, включавшая установку регулируемых амортизаторов, гении из AC Schnitzer уменьшили дорожный просвет машины на 30 мм, сделав ее более устойчивой. Кроме того, они смонтировали улучшающие аэродинамику кузова специальные углепластиковые накладки. Вместе в родстере используются бережливые технологии BMW EfficientDynamics все от той же «трешки» с двухлитровым дизелем. Двухдверку оснастили функцией старт/стоп, системой рекуперации энергии торможения и индикатором, подсказывающим оптимальную передачу.
Заявленная стоимость демонстрируемого на автосалоне концепта, изготовленного в единственном экземпляре и не предназначенного для продажи, составляет 149 000 евро.
