Aston Martin Vantage V8

Компания Астон-Мартин была основана в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Изначально основатели объединили свои усилия, как «Бэмфорд & Мартин» Первый автомобиль, названный Астон-Мартином, был создан в марте 1915 года Мартином, который установил 1,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель Ковентри-Симплекс (англ. Coventry-Simplex) на шасси1908 года от Изотта-Фраскини

Массовому производству помешала Первая мировая война. В годы войны компания выпускала не более 14 машин в год. Все машины были проданы авиакомпании Сопвич.

После Первой мировой войны Бэмфорд арендовал бывшие конюшни на Абингтон Роуд, где пять лет спустя появилась вторая модель Астон-Мартин.

Но все таки вернемся к нашей новинке суперкара...

Ну, это, безусловно, не является подтяжка лица, потому что, несмотря на значительную под-изменений кожи, внешний вид Aston Martin V8 Vantage остался неизменным, за исключением нового дизайна колеса. Большие новости в том, что Aston называет «технические улучшения», - расширение V8 с 4,3 до 4,7 литра, мощностью поднимаясь на 420bhp (до 11 процентов) и крутящий момент 347lb футов (до 15 процентов).

 
Шасси было улучшено, с купе наследования улучшения компонентов, а также жесткие ставки весной уже устанавливается на родстер, и амортизаторы Bilstein теперь стандарт. И есть теперь возможность Sports Pack (легкие колеса, упругой пружины и амортизаторы настраивали), доступный как на родстер и купе, и это руководство купе с этим оборудованная которая протестирована здесь. В интерьере получает тот же опрятнее, но все же неудобный фасции от DB9 и DBS, а вместе с ним ключевые замены "Эмоции блок управления.

 
 Первые впечатления не очень хорошие. В то время переключения передач, конечно, улучшилось, так как первый автомобиль, и есть теперь легче сцепления, V8 Vantage остается физическое машину нитью через движения, тем более с Sports Pack в более жесткие пружины добавив стойкость к низкой скорости езды.

 
И хотя дополнительные мощности заметно на низких оборотах, я ожидал большего. Разочарование сохраняется, пока не найду дорогу в никуда, и обнаружил, что, когда раны прошлого 3500rpm Vantage реагирует более чутко к правой ноге и набирает обороты с большую актуальность.

 
Официально 0.2sec была бритая от 0 до 60 миль в час, но субъективно в передаче исполнения чувствует себя еще сильнее. Шум тоже разные - сенсорный тише и чуть менее острыми, влияние выхлопных значение объездной менее полярные, но в целом не менее удовлетворительным. Менее эффект и больше вещества, я бы сказал.
Таким образом, чтобы реально оценить усовершенствования двигателя Vantage нужно немного приверженность его водителя, а это же история с шасси. Руководствуясь на пять десятых, V8, похож на оригинал, только лучше затухают, но это когда вы, или дороги, начать делать жесткие требования, что улучшения блеска.

Спортивный комплект установлен, Vantage ручки сильнее и передней и задней осями в настоящее время работают более гармонично. Будучи с передним расположением двигателя и задним приводом, Vantage все еще нуждается в "медленно, быстро из" подход классический, но передняя часть теперь можно опирался на более надежно и дополнительные мешке эксплуатации. Тело управления также улучшена, граничащих с отличным, эффективное хранение кузова и отдельных асфальт без ущерба для комфорта.

Если вы всегда был искушаем Vantage, но хотел он ударил немного сложнее, ну, теперь он делает. С учетом нынешних экономических затруднений и плот активности конкурентов, Aston мудро не поддался искушению использовать это обновление, чтобы бросать цены, купе рост всего за £ 2000.

 
Aston изменения для Vantage далеки от вопиющих - это требует времени и приличный диск в полной мере раскрыть их - но это инвестиции, и вы найдете автомобиль, который сохраняет характер оригинала, но добавляет, польский, где это было необходимо. Более того, эти изменения в качестве сплоченной, как они по отдельности эффективно. Конечном счете приходит в конце долгой поездки. Прежде чем, вы хотите большего от машины, а теперь вы просто хотите больше времени с ней.

Технические характеристики Aston Martin V8 Vantage 4.7 AT

•  
  • Количество дверей: 2
  • Тип кузова: Купе
  • Количество мест: 2
• Кузов

•  
  • Расположение: Спереди, продольно
  • Объем двигателя, куб. см: 4735
  • Количество цилиндров: 8
  • Количество клапанов: 32
  • Мощность, л.с. при об/мин: 426 при 7300
  • Крутящий момент, Нм при об/мин: 470 при 5750
  • Топливо: Бензин
• Двигатель

•  
  • Длина, мм: 4380
  • Ширина, мм: 1865
  • Высота, мм: 1255
  • Колесная база, мм: 2600
  • Колея передних колес, мм: 1570
  • Колея задних колес, мм: 1560
  • Объем багажника, л: 300
  • Объем топливного бака, л: 80
• Габаритные размеры, масса и объемы

•  
  • Коробка передач: Автоматическая
  • Число передач: 6
  • Тип привода: Задний
• Трансмиссия

•  
  • Диаметр разворота, м: 11.10
• Рулевое управление

•  
  • Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
  • Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
  • Шины: 235 /40 R19 передние, 275/35 R19 задние
• Ходовая часть

•  
  • Максимальная скорость, км/ч: 290
  • Время разгона до 100 км/ч, с: 4.90
  •  
• Динамические характеристики

•  
  • Подушка безопасности водителя (Airbag)
  • Подушка безопасности пассажира (Airbag)
  • Боковые подушки безопасности (Airbag)
  • Шторочные подушки безопасности
  • Активные подголовники
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV)
  • Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)
  • Противобуксовочная система (Traction control, ASR)
  • Система аварийного торможения (Brake Assist, AFU)
• Системы активной и пассивной безопасности

•  
  • Иммобилайзер
  • Сигнализация
• Противоугонное оборудование

•  
  • Аудиоподготовка
  • Кожаный салон
  • Регулируемая рулевая колонка
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передние
  • Спортивные сидения
  • Электропривод передних сидений
• Интерьер

•  
  • Ксеноновые фары
  • Легкосплавные диски
• Экстерьер

•  
  • CD-проигрыватель
  • CD-чейнджер: Есть (6 дисков)
  • Радио
  • Бортовой компьютер
  • Климат-контроль
  • Парктроник (парковочный радар)
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод зеркал
  • Обогрев зеркал




 
•  
•  

           Cписок украинских автосалонов

Адрес: Киев, ул. Николая Гринченко, 18
Телефон: (044) 528-22-62, (050) 310-73-45, (067) 433-00-33 

Адрес: Киев, ул. Глубочицкая, 44е
Телефон: (044)362 82 03,(044)360-21-42 

Адрес: Одесса, ул. 25 Чапаевской дивизии, 1А
Телефон: (048) 728-62-31 

Адрес: Киев, Проспект Воссоединения, 15
Телефон: (044) 339-06-70 

Адрес: Киев, ул. Народного ополчения, 7
Телефон: (044) 249-99-09 

Адрес: Киев, ул. Глыбочицкая, 29/31
Телефон: