Американский джип Хаммер или Hummer способен перемещаться как по шоссе так и вне дорог, и даже, в условиях ведения боевых действий, практику автомобиль прошла еще во время Второй мировой войны. Разработкой внедорожника занималась компания AM General в 1979 году. Всего на платформе нового внедорожника было разработано 15 базовых модификаций, из них 8 имеют вооружение различного типа и назначения.
По всему миру многие полицейские участки имеют собственные специальные группы преследования, чтобы догонять и остановить наиболее быстрых нарушителей и просто нарушителей. На фотографии мы можем рассмотреть как же помогает американский джип во многих полицейских участках и в специальных группах. Огромное количество джипов используется в полиции ,больше чем в армии США . Для полиции, крупнейшие корпорации США обеспечивали поставки по более низким ценам .Но Hummer уже больше не существует с 2010 года.
Автомобили хаммер, часто можно увидеть на дакаровских гонках, а еще чаще може увидеть эти автомобили на улицах своего города, а популярны они потому что снимают его в аренду на разные виды праздника, типа свадьбы, дня рождения, или просто проката, что еще можно добавить... Автомобиль мощный, красивый, и весьма популярен.
Терепь хочу вам представить технические характеристики Hummer H1
Годы выпуска 1992-2006Количество выпущенных автомобилей1992 - 3161993 - 6121994 - 7181995 - 14321996 - 13741997 - 12091998 - 9451999 - 8312000 - 13332001 - 8692002 - 7042003 - 4942004 - 2522005 - не выпускались2006 - 729
Дизайн AM General CorporationПроизводитель AM General Corporation
Длинна, мм 4686Ширина, мм 2197Высота, мм 1905Колесная база, мм 3302Колея передняя/задняя, мм 1819Клиренс, мм 406Передний свес, мм 380Задний свес, мм 380Масса, кг 4671Грузоподъемность, кг дизель — 1774, турбодизель – 1742Максимальный буксируемый груз, кг дизель — 3814, турбодизель – 3728
РАМА
Производитель проект AM General Corporation, производство — DanaТип стальнаяКол-во поперечин 5
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Кузов алюминиевый, капот — из стеклопластикаПередняя подвеска независимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторамиЗадняя подвеска независимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторамиТормоза передние дисковые с гидроприводомТормоза задние дисковые с гидроприводомШины GoodYear Wrangler 37х12,50 R16,5L (центральная система контроля давления в камерах, диапазон регулировки от 2,45 до 0,7 атм)
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА
Производитель усилителя SaginawТип Червяк и гайка с шаровой рециркуляциейПередаточное число 13/16:1Производитель насоса гидроусилителя SaginawМодель 185Силовая установка6,2 л дизель 150 л.с., крутящий момент 250 фунта/фут6.5л дизель 170 л.с., крутящий момент 290 фунта/фут5,7 л бензин 190 л.с., крутящий момент 300 фунта/фут6,5 л турбо-дизель 190 л.с., крутящий момент 385 фунта/фут6,5 л турбо-дизель Optimizer 205 л.с., крутящий момент 440 фунта/фут6,5 л Duramax Turbo Diesel 300 л.с., крутящий момент 520 фунта/фут.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Топливный насос электрический с электронным управлениемФильтрующий элемент двухэтапный с водоотделителемСвечи накаливания 11G (быстрый старт)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Тип жидкостная с радиатором и вентиляторомРабочая температура, °C 88-113Давление, кПа 103 кПаРадиатор четырехрядный сетчатый с нижним перетеканиемВентилятор 10 лопастей с приводом от вязкомуфтыДиаметр вентилятора, мм 495АКБПроизводитель East-PennКоличество 2Напряжение, В 12
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Производитель New Venture GearМодель 242Тип постоянный полный приводРежим High & High lock, передаточное число 1:1Режим Low range, передаточное число 2.72:1Тип масла Dextron® III
ДИНАМИКА
Максимальная скорость, км/час 134Время разгона 0-100 км.ч, сек. 19Время пробега 1 километра, сек. -Расход топлива, л/100км 18Топливный бак, л 95 + 64 в резерве
ПОКАЗАТЕЛИ ПРОХОДИМОСТИ
Максимальный подъем, % 60Максимальный крен, % 40Глубина форсируемого брода, мм 760Угол въезда без лебедки/слебедкой, ° 72/47Угол съезда, ° 37,5Преодолеваемый брод, см 76Радиус разворота, м 8,1
